Dover Yolu

Siyasi və iqtisadi sundering bir yana, Brexit, İngiltərə ilə Qitə arasındakı uzunmüddətli mədəni mübadilə tarixində də bir çatlaq yaradır.

İngiltərə və digər hekayələr, Dover Road, GRAHAM SWIFT, Brexit, kitab təhlili, indian ekspresLondon Körpüsü, Rochester və Canterburydən Doverə gedən qədim marşrutun bir hissəsi idi

Qısa bədii kitabım İngiltərə və Digər Hekayələr (2014), indi 'Brexit' olaraq bilinən şeyə heç bir fikir vermədən yazılmışdı, amma adı şübhə doğurur - 'İngiltərə' nədir, başqa bir hekayə? -və onun iyirmi beş nağılının personajları, hər hansı bir mütləq təriflə ingilis olmaqdan çox İngiltərədə yaşayan insanlardır.



Şəkillərlə mavi çiçəklərin siyahısı

Millətimin Brexit-dən qaynaqlanan şəxsiyyət böhranı, indi 1996-cı ildə nəşr olunan və İngiltərənin kiçik bir küncündə yerləşən, baxmayaraq ki, demək olar ki, kontinental Avropaya toxunan küncdəki əvvəlki kitabım olan Son Sifarişlərimi düşündürdü. Romanda dörd kişi London qülləsindən Thamesin yanındakı Bermondseydən, Kentin şərq ucunda solğun bir dənizkənarı kurort olan Margateə gedir və oradakı sirli istəyinə görə külləri dalğalara səpələyir. onların ölmüş dostu Cek.



Onların səyahəti, təntənəli olsa da, sadədir. Əsasən sıx bir avtomobil yolu boyunca iki saatlıq bir yol, ancaq sadə (və ya təntənəli) olmağın uzaq olduğunu sübut edir və 1990-cı il və müasir yollarda sürsələr də, marşrutları, yalnız bundan az xəbərdarlarsa, aşağıdakıları izləyir: bir neçə planlaşdırılmamış sapma ilə - çox qədim: London Körpüsündən Rochester və Canterbury üzərindən Doverə gedən yol. Qədim və müqəddəs. Altıncı əsrin sonlarında Müqəddəs Avqustin Canterbury'yi İngilis Xristianlığının mərkəzi olaraq qurduqda, marşrutun bir hissəsi müntəzəm bir ziyarətə çevrildi, 1170 -ci ildə Baş yepiskop Tomas à Becket kafedralda və şəhid edildikdə dindarlar arasında populyarlığı artdı. sonradan orda təsbit edilmiş kanonlaşdırılmış sümüklər.



Son Sifarişləri yazarkən, Chaucerin Canterbury Nağıllarının kölgəsini hiss etməmək mümkün deyildi - yalnız ümumi marşrutdan, hətta personajlarımı ən çılğın yollarından birində Canterbury Katedralinin özünü ziyarət etməsəm də. Ancaq Canterbury, İngilis Kilsəsinin göbəyinə çevrilməmişdən əvvəl, başqa bir müqəddəs yolda, İngiltərə ilə dünya arasında çox səyahət edilən, göbək yolu üzərində qurulmuş bir yer idi. 'Dover Road' İngilis qulağına rezonans verən bir üzüyə malikdir. Əslində olduğundan daha uzun bir yol - daha çox insan, daha çox mərtəbə - təklif edir. İngiltərənin bağı olaraq bilinən, meyvə bağları və hop sahələri olan Kent bölgəsindəki şəhərlərdən birini keçsə də, macəraya və təhlükəyə işarə edir. Əvvəllər yol gedərkən təhlükə həmişə var idi. Londonun yaxınlığındakı Blackheath, avtomobil yollarının bir yuvası idi. Henry IV Birinci hissəsində Şekspir, Falstaff və yoldaşlarının yol kənarında soyğunçuluq etdikləri, ancaq maskalanmış gələcək bir padşah tərəfindən soyulduqları Rochester yaxınlığındakı Gad's Hill -də qurulur. Yolun təhlükələrinin kənarında dəniz keçidlərinin təhlükələri və kənarda gizlənmiş ərazilər var idi.

Əvvəlki 'Waterland' romanımda, Şərqi İngiltərədən Şimal dənizinə axan, lakin tarixən Reynə axdığı söylənə bilən bir İngilis çayı - Ouse haqqında bir fəsil var. Fəsil, İngiltərənin sadəcə Avropanın ayrılmış bir parçası olduğu və bir zamanlar İngilis Kanalının və ya Şimal dənizinin olmadığı bir tanış nöqtəni göstərir. Xəritəyə baxın, gözlərinizi yarı yumun, bəzi şəkil kitablarının sadəlövhlüyünə biganə qalın və İngiltərə əslində qaçan bir körpəyə bənzəyir, bu yaxınlarda ana yurdunun bətnindən çıxmış, əzaları çırpılmış, göbəyi kəsilmiş-yalnız-Dover Boğazında. Görüntü geoloji həqiqəti təcəssüm etdirir, eyni zamanda milli önyargıları da bəsləyir.



Ölkəm haqqında indiki Brexit əzabında çox dirilən ümumi bir fikir, həmişə güclü bir insulizmi müdafiə etməsi və yalnız bu yaxınlarda və yalnız daha yaxşı mühakiməsinə qarşı özünü qitə kütləsinə inteqrasiya etməsinə inandırılmasıdır. Bununla belə, İngiltərə tarixinin çox hissəsi üçün bu sonuncu ritorikadan daha çox Avropanın bir hissəsi idi və özünü hiss etdi. İnadkar, geriyə dönən ayrılıq mifi nisbətən yeni bir şeydir.



Hətta 'Avropa' sözü də bir yenilikdir. 20 -ci əsrə qədər İngilis ədəbiyyatı və siyasi söyüşü, onu mübahisəli bir konsepsiyaya qaldırmaq bir yana, çox da istifadə etmir və 'Eurospeak' ın bu nisbi çatışmazlığı, qitə əlaqələrimizin rahat qəbul edilməsindən daha az laqeyd təcriddən qaynaqlanmış ola bilər.

hedcinqlərin və kolların növləri

Romalılar bunu (iki dəfə) İngiltərəni işğal etdikdə başladılar. Londondan çıxan bir yol olaraq qəbul edilən Dover Yolu, əvvəlcə Julius Sezarın, sonra Claudiusun legionları tərəfindən əks istiqamətdə qoyuldu. Dover, Canterbury, Rochester, London hamısı Roma şəhərləridir. Roma işğalı bizi nəinki Roma ilə, daha çox silinməz şəkildə klassik Aralıq dənizi mədəniyyəti ilə əlaqələndirdi. Düz yollar qurmaq sənəti olmasaydı, Latın dili sıxışdı. Ancaq Latın İngilis dilinin köklərindən yalnız biridir. Sonradan Sakson, İskandinav və Fransız implantları var idi. Başqa heç bir Avropa dili bu qədər geniş Avropa sintezini qəbul etmir. İngilislərin danışdıqları sözlər Şimal və Cənubun birləşməsidir.



Romalılar ayrıldıqdan bir müddət sonra, Augustine'in Canterbury'deki missiyası, İngiltərənin Roma ilə (və Latın) başqa bir əlaqəsini saxlamasını və hər hansı bir qitə uyğunluğundan daha çox bağlı olan millətlər birliyinə daxil olmasını təmin etdi: Xristian dünyası. Henry VIII-in evlilik çətinlikləri və sonrakı Reformasiya İngiltərəni nəzəri olaraq parçalayanda və Avropanı ikiyə böldükdə belə, kanallar arası əlaqələrimizdə çox az fasilə oldu. Norman Fəthinin bir mirası olaraq, İngilis və Fransız əraziləri artıq Yüz illik müharibə olaraq bilinən uzun bir suverenlik mübarizəsinə girmişdi. 1558 -ci ilə qədər, Mary Tudor öldükdə - məşhur olaraq Calaisin ürəyində yatdığını aşkar edərək - İngilislərin nəhayət qitə torpaqlarından qovulduğunu söylədi. Bütün bu müddət ərzində Kanala keçmək indikindən daha çətin olsa da, nə maneə, nə də hakim kimi baxılmırdı. Yalnız Məryəmin varisi I Yelizavetanın dövründə, Armada və İspaniya ilə müharibələr zamanı, Şekspirin ifadəsiylə desək, 'bir evin qoruyucusu' olaraq qəbul edilməyə başladı.



Kanal və müharibə mədəni ticarəti dayandırmadı. Chaucer Yüzillik Müharibənin zirvəsində çiçəkləndi. 'Canterbury Tales' filmindəki dünyəvi İngilis personajları ilə ən yaxşı tanınsa da, təbii olaraq Fransız və İtalyan modellərinə üz tutan böyük bir incəlik və öyrənmə şairi idi. Rönesans olaraq bilinən Avropa çiçəklənməsinin ən həyəcan verici cəhətlərindən biri də onun ötürülməsinin şücaəti idi. Alimlərin və sənətçilərin səyahətlərindən, bu günün standartlarına görə çox təhlükəli olan yollardan və dəniz keçidlərindən asılı olaraq, coğrafi məsələ üzərində ağıl zəfərini təmsil edir. Chaucer Florensiyaya getdi. Erasmus Kembricə gəldi. Dürer Venesiyaya və daha sonra Antverpenə səyahət etdi - burada Erasmusla tanış oldu. Hollandiyalı ustalar Romaya səyahət etdilər. Bir rəssam və ya yazıçı harada məşq edirsə, kontinental arenada olduğu güman edilirdi. Böyük İngilis tarixi dramları dövrəsinə icazə versə də, Şekspirin pyeslərinin yalnız az bir qismi yalnız İngiltərədə yerləşdirilir (ən böyük faciəsi King Lear, Doverdə bitsə də). Klassik Yunanıstanda və ya Romada olmasa da, İtaliya, Siciliya, Fransa, İspaniya, Avstriya, Bohemiya, Illyria (yəni Xorvatiya) və Danimarkada qurulmuşdur.

İngilislərin müxtəlif müharibələri - ispan, holland və yenə də fransızlarla, vətəndaş müharibəsindən danışmasaq da - ilham üçün qitəyə çevrilməyi çətinliklə məhdudlaşdırdı. Milton da İtaliyaya səyahət etdi. Hobbes Galileo ilə Florensiyada, Dekartla isə Parisdə tanış oldu. XVIII əsrdə Aralıq dənizi ölkələrinə 'Böyük Tur' u tamamlamaq üçün bir centilmenin təhsilinin tanınmış bir hissəsi oldu. Wordsworth Fransa və İsveçrədə dolaşdı və Napoleon müharibələri onu inqilabi rəğbətindən məhrum etsə, eyni müharibələr sonradan İngilis romantik şairlərinin köçünü dayandırmadı. Ruskin Matterhornun eskizini hazırladı və Venesiya daşlarını araşdırdı. Əyalət İngiltərəsinin böyük romançısı George Eliot, Weimar və Berlini ziyarət etdi.



Və təbii ki, bu trafik hamısı bir istiqamətdə deyildi. Dover yoluna çıxan Avropanın korifeylərinin və şəkilləndiricilərinin tam siyahısını tərtib etmək maraqlı və təvazökar bir iş olardı. Ancaq vaxtında St Anselm, Rubens, Volter, Rousseau, Motsart, Marx gəldi.



Son Ordenlərdəki səyahətçilərim bunların heç birindən xəbərsizdir. Ümumiyyətlə təhsilsiz, həyatdan başqa, ömrünün çox hissəsini Dover Yolunun bir ucunda Bermondseydə yaşadılar və işlədilər, digər ucundan kənarda nə ola biləcəyindən çox da narahat deyildilər. Onların xarici bir şeylə bağlı müstəsna və canlı təcrübəsi İkinci Dünya Müharibəsi idi. Doğrudur, ölüm yükü ilə, xüsusi coğrafiyanı və ya siyasəti aşan universal bir səyahətlə məşğul olurlar, amma geriyə baxanda romanım maraqlı bir paradoks təqdim edir. İngiltərənin materik Avropaya ən yaxın hissəsində yerləşsə də, bir neçə personajı yetmişə yaxın olduğu üçün İngiltərənin Avropadan zehni olaraq ayrılmasının bəlkə də ən çox və ən tipik olmayan şəkildə ifadə olunduğu dövr tarixinə uyğundur. Avropaya daha çox mədəni axıcılığın və yapışmanın yaşandığı otuz ildən sonra, Brexit hər hansı bir bələdçidirsə, artıq keçmiş nəsillərin əhval -ruhiyyəsinə qayıdır.

İngiltərənin yüksək imperiya dövrü və qlobal təsir, təkcə milli təkəbbürü deyil, həm də Avropanın bir növ zehni sıçrayışını təşviq etdi və miras qoydu, bunun bir nəticəsi 1930-cu illərdə İngiltərənin Avropaya qarşı siyasətinin dilatizliyi idi. İmperiya tənəzzülə uğradıqca, iki dünya müharibəsi İngiltərənin suyun üstündə nə olduğunu anlamasını əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. Əsrlər boyu bir çox Avropa qarşıdurması yaşadı, ancaq dənizdə həll edilməsəydi, nisbətən kiçik ekspedisiya qüvvələrini göndərməklə həll edildi, vətəni bütöv qaldı. Kentdə Flandriyada silah səslərinin eşidildiyi Birinci Dünya Müharibəsi, bir İngilis əhalisinin, bütün bir nəslin Avropa qəbirinə aparıldığını anlamaq məcburiyyətində qalması idi. İkinci Dünya Müharibəsində, təkcə İngiltərənin özünə göydən müharibə düşmədi, həm də Avropa bir neçə il ərzində yad və keçilməz oldu, nəticədə qanlı qurtuluşu və onunla birlikdə gələn kəşflər, əvvəlki nəslin pislik bölgəsi hissini möhkəmləndirdi. pis şeylərin baş verdiyi yaddaş.



Zaman dəyişir, bəzən çox tez. 1939-45-ci illər müharibəsi əsnasında, dəniz pilotu olan atam, yalnız Avropanın uclarına-Cəbəllütariq, Malta, Murmansk ayaqlarına basdı və ya havadan onun uçurumlarını gördü: Norveç fiyortlarını, İtaliyanın cənubundakı çimərlikləri. İyirmi ildən bir az sonra o, eyni vaxtda görüldüyü əraziyə paket turlar edirdi. Avropa tətil məkanı idi.



yemək üçün kiçik balıq növləri

Avropanı əlçatan, əlçatan, fürsət zonası kimi görmək istəyən yeni bir nəsil - mina gəldi
faydalı mübadilə və əlbəttə ki, kollektiv səylər üçün qanuni bir çərçivə olaraq. Ancaq hətta bu nəsil, yeni tapdığı Avropa güvənini hiss edəndə, bəlkə də əsrlər boyu və yalnız qaranlıq bir imperializm və müharibə dövründə İngiltərə və qitənin təbii bir mədəni qarşılıqlılığı və birliyi paylaşdıqlarını gözdən itirdi. , qarşılıqlı maarif mübadiləsi.

Brexit referendumu ilə yeni bir qaranlıq dövrün açılışı olub olmadığını söyləmək çox tezdir. 1990 -cı illərin əvvəllərində Margate kədərli bir şey idi: bir vaxtlar populyar dənizkənarı şəhər. Mühacirlərin və sığınacaq axtaranların acınacaqlı bir şəkildə internatlandığı bir yer olaraq hələ də kədərli bir nüfuzdan bəri əldə edildi-tətil pansionatları, evfemist olaraq 'yataq və səhər yeməyi' olaraq bilinən bir yerə çevrildi.

Son Sifarişlərin nəşr olunmasından iki il əvvəl Kanal Tüneli açıldı - göbək kordonu bərpa edildi, əgər varsa, əlçatmaz bir həqiqətin təsdiqi. Eurostar, İngilisləri bir neçə saat ərzində Parisə və ya Brüsselə aparmağa başladı, lakin o və Tunel o vaxtdan bəri Avropanın köç problemlərinin diqqət mərkəzinə çevrildi, gərginliyi daraldı. Hətta Eurostar bizi Kentin sürətlə keçən mənzərəsi ilə qitəyə doğru belə müasir bir şəkildə çırpanda belə, şübhəsiz ki, hər hansı bir Alp keçidində olduğu kimi, Avropanın qədim mədəni hunilərindən biri olduğumuz hissini itirdik. . Old Dover Yolunun arterial vuruşunu artıq hiss etmirik.